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中国首艘航母或即将试航除船壳外全是中国货

2018-11-30 20:44:36

中国首艘航母或即将试航 除船壳外全是中国货

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近日有媒体报道,艘航空母舰“瓦良格”号改装工程即将完工,航母的涂装已经换成了中国海军舰艇标准的灰色,意味着目前停泊在大连港的“瓦良格”号即将可以下水试航。据外媒推测,“瓦良格”号有可能于八一下水为建军节献礼。  除了一个壳,里面全是中国货  事实上,中国从乌克兰购入“瓦良格”号航母时,它只是一艘带有厚重装甲的大型船壳,既没有引擎,也没有电力设施或推进器。终,中方历尽艰辛将这个大型船壳从黑海海岸拖到了大连港,进行全面整修改装。  “瓦良格”号到达大连后,少数热情军迷通过爬墙等手段拍摄了“瓦良格”号的许多照片,极少数军迷甚至还设法进入停泊现场拍照。此时的“瓦良格”号只是一个锈迹斑斑的钢铁空壳:所有电子系统均已拆除或者破坏,完全没有动力,连大轴都被切断,舵被拆。  如今,据外媒猜测:“中国已经百分之百完成"瓦良格"号航母的内部修复与翻新……改造翻新项目包括锅炉、电力设施、电子系统、引擎、导航系统,以及所有舰员生活舱和工作舱等。”而据热心友观察,“瓦良格”号航母的船体和甲板也进行了整修改造。  一名大连地方军工厂匿名人士称:“复原"瓦良格"号航母是一项规模浩大的工程,事实上,其复杂程度完全无异于建造一艘崭新的航母。”  近防能力出色,不是单纯训练舰  虽然“瓦良格”号依然“犹抱琵琶半遮面”,各项数据都还没有披露,但我们依然可以以前苏联的原始设计数据作为参考。  “瓦良格”号是一艘大型常规动力航空母舰。外形高大威武,是典型的苏式舰艇风格。据前苏联设计数据透露,原有设计除舰载机外,还配有强大的反舰、防空、反潜武器。以4台蒸汽轮机与4台蒸汽式锅炉为动力,4轴4桨双舵推进。舰首使用滑跃式起飞甲板,舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧,前后各有一台甲板/机库升降机。  据了解,其舰长304米、水线281米;舰宽70.5米、吃水10.5米;飞行甲板:长300米、宽70米;机库:长152米、宽26米、高7.2米;排水量:55000吨(标准)、59000吨(满载);航速:30节;续航力:8000海里/18节,海上自持能力15天;舰员:2100+500(航空人员);舰载飞机50余架:苏-33型舰载战斗机26架,卡-27“蜗牛”型反潜直升机20架,卡-31型预警直升机4架。  据路透社日前报道,中国首艘航母“瓦良格”号将主要被用于训练飞行员和船员。不过,从近的图片来看,“瓦良格”号在左右两舷各装有2套FL-3000N和2套730近防炮,共4套FL-3000N和4套730近防炮。这些武器系统的安装,将提供充分的近程防空火力,这将使“瓦良格”号成为世界上近防能力强的水面战斗舰艇之一。  台湾《中国时报》援引台军退役将领的分析称,大陆首艘航母装配先进近程防空火力和相控阵雷达,作为单纯训练舰实无必要,可见有实战考虑。  友记录下的“瓦良格”改装进程  虽然被视为我军高度机密,但停泊在船坞的“瓦良格”号并不严加设防。晴朗的日子里,在大连很多高层建筑上都能看到这个庞然大物。于是,热衷军事的友,记录下了其改装过程:  2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连;  2009年5月底,前苏联海军航空兵徽章开始拆除,舷侧的俄文舰名“瓦良格”也被铲去;  2009年10月,相控阵雷达安装基座出现在舰岛上;  2010年5月30日,汽轮机组锅炉点火吹管;  2010年9月,滑跃甲板前端和飞行甲板尾部,人员防坠支架安装完毕;  2010年10月,左舷中部和尾部的近防武器平台,安装舰载干扰弹火箭发射炮;  2010年12月24日,制冷机和动力舱蒸汽发电机组启动运转成功,低频段雷达信号干扰机安装完毕;  2011年2月,瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364雷达,舰岛侧面安装了多套电子战系统天线;  2011年5月11日,瓦良格号舰岛后方相控阵雷达安装完毕;  2011年7月3日,“88”大型辅助船现身大连,停靠在“瓦良格”边上,友热情地将88号称为中国航母“保姆舰”。

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